By
Permanente magnetische synchrone motor bestaat hoofdzakelijk uit de stator, rotor, chassis, voor-achterdeksel, lagers, enz. De structuur van de stator is in principe hetzelfde als die van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de synchrone motor met permanente magneet en andere soorten de motor staat op zijn rotor.
Het permanente magneetmateriaal met voorgemagnetiseerd (magnetisch geladen) magnetisch materiaal op het oppervlak of in de permanente magneet van de motor, dat voor het noodzakelijke luchtspleet-magneetveld voor de motor zorgt. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verliezen verminderen en de efficiëntie verbeteren.
Het principe van een synchrone motor met permanente magneet is als volgt: in de statorwikkeling van de motor in de driefasige stroom zal deze na de inlaatstroom een roterend magnetisch veld vormen voor de statorwikkeling van de motor. Omdat de rotor is geïnstalleerd met de permanente magneet, is de magnetische pool van de permanente magneet vast. Volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende afstoting aantrekken, zal het roterende magnetische veld dat in de stator wordt gegenereerd de rotor laten draaien. snelheid van de rotor is gelijk aan de snelheid van de roterende pool geproduceerd in de stator
Door het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te creëren, is het rotorproces volwassen, betrouwbaar, flexibel van formaat en kan het ontwerpvermogen zo klein zijn als tientallen watts, tot megawatts. Tegelijkertijd is het, door het aantal paren permanente rotormagneten te vergroten of te verkleinen, gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, waardoor het snelheidsbereik van synchrone motoren met permanente magneten groter wordt. Bij meerpolige permanentmagneetrotoren kan het nominale toerental slechts één cijfer bedragen, wat moeilijk te bereiken is met gewone asynchrone motoren. Vooral in de toepassingsomgeving met laag toerental en hoog vermogen kan de synchrone motor met permanente magneet direct worden aangedreven door een meerpolig ontwerp met lage snelheid, vergeleken met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een synchrone motor met permanente magneet worden benadrukt.
De werking van de synchrone motor met permanente magneet moet worden gecombineerd met het speciale aandrijfsysteem, de motor heeft een goede bestuurbaarheid, hoge regelnauwkeurigheid, traploos regelbare snelheid, groot koppel, kleine aanloopstroom, hoog overbelastingsmeervoud, hoog rendement, hoog vermogen factor, en goed energiebesparend effect. Toepassingen bestrijken bijna alle gebieden van de lucht- en ruimtevaart, defensie, industrie, landbouw en het dagelijks leven.
Het magnetische veld van het startkoppel is klein en de grote permanente magnetische synchrone motor heeft geen relatie met de snelheid van de motor, in tegenstelling tot de driefasige inductiemotor die een rotorslipverschil moet hebben om koppel te produceren. Daarom kunnen de synchrone motor met permanente magneet en de DC-motor 2 tot 3 keer het koppel van het plugkoppel produceren bij snelheid "0". Daarom is het bijzonder geschikt voor intensief gebruik van antiblokkeervereisten. Een synchrone motor met permanente magneet hoeft geen stroom van het elektriciteitsnet te onttrekken om het noodzakelijke magnetische veld van de motor te produceren, dus vergeleken met een gewone elektrische bekrachtigingsmotor is de synchrone motor met permanente magneet ongetwijfeld energiezuinig. Voor motoren met verschillende vermogensniveaus heeft de besparing van dit deel van de bekrachtigingsenergie invloed op het rendement van de motor en bedraagt ongeveer 2% tot 5%. De Driefasige synchrone motor met permanente magneet draait op synchrone snelheid (snelheid en frequentie om een vaste relatie te behouden), dus wanneer de driefasige synchrone motor met permanente magneet rechtstreeks door het elektriciteitsnet wordt aangedreven, is de arbeidsfactor veel hoger dan die van de driefasige inductiemotor. Over het algemeen kan de waarde dicht bij 1.0 liggen, zodat de netstroomamplitude met ongeveer 10% tot 15% kan worden verminderd, terwijl het transmissieverlies van het elektriciteitsnet met 20% tot 28% wordt verminderd.
Lage werktemperatuurstijging: wanneer de asynchrone motor werkt, stroomt er stroom door de rotorwikkeling, die volledig wordt verbruikt in de vorm van warmte, zodat er een grote hoeveelheid warmte wordt gegenereerd in de rotorwikkeling, waardoor de temperatuur stijgt. de motor, wat de levensduur van de motor beïnvloedt. Door het hoge rendement van de permanentmagneetmotor is er geen weerstandsverlies in de rotorwikkeling, is er weinig tot geen reactieve stroom in de statorwikkeling, waardoor de motortemperatuur laag oploopt en de levensduur van de motor wordt verlengd.
