2024-03-28 11:50:29
By
De permanente magneetmotor met zeldzame aardmetalen is een nieuw type permanente magneetmotor dat begin jaren 70 is ontstaan. Dankzij de uitstekende magnetische eigenschappen van deze materialen is het na magnetisatie niet langer nodig om een sterk permanent magnetisch veld te creëren door externe energie toe te voegen. De permanente magneetmotor met zeldzame aardmetalen wordt gebruikt ter vervanging van de traditionele elektromotor en biedt niet alleen een hoog rendement, een eenvoudige en betrouwbare werking, maar ook een compact formaat en een laag gewicht. Deze motoren kunnen niet alleen de hoge prestaties leveren die traditionele elektromotoren niet kunnen evenaren (zoals een bijzonder hoog rendement, een bijzonder hoge snelheid en een bijzonder snelle reactietijd), maar kunnen ook voldoen aan de specifieke operationele eisen van speciale motoren, zoals tractiemotoren voor liften en automotoren. De combinatie van permanente magneetmotoren met zeldzame aardmetalen en vermogenselektronica en microcomputerbesturing tilt de prestaties van motoren en aandrijfsystemen naar een hoger niveau. Het verbeteren van de prestaties en het niveau van de ondersteunende technologie en apparatuur is een belangrijke ontwikkelingsrichting voor de motorindustrie.
Permanentmagneetmotoren met zeldzame aardmetalen hebben een breed scala aan toepassingen, vrijwel overal in de luchtvaart, ruimtevaart, defensie, machinebouw, industriële en agrarische productie en het dagelijks leven in diverse sectoren. Het omvat permanentmagneet-synchrone motoren , permanentmagneetgeneratoren , permanentmagneet-gelijkstroommotoren , borstelloze gelijkstroommotoren , AC-servomotoren met permanentmagneet , permanentmagneet-lineaire motoren , speciale permanentmagneetmotoren en bijbehorende besturingssystemen, waarmee vrijwel de gehele motorindustrie wordt bestreken.
Qingdao Enneng Motor Co., Ltd. (afgekort als “ ENNENG ”) is een hightechbedrijf dat onderzoek en ontwikkeling en productie van permanentmagneetmotoren combineert. Met meer dan een dozijn patenten is Enneng opgenomen in de lijst van “ 100 Innovatieve Bedrijven ” in Qingdao en is het lid van de Qingdao Motor Association . Enneng wil graag samenwerken met gebruikers wereldwijd om energiebesparende oplossingen te ontwikkelen die onze samenleving en mensen ten goede komen.
Op 22 november 2021 hebben het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en de Algemene Administratie van Markttoezicht en -regulering gezamenlijk het “Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2021-2023)” uitgegeven, waarin wordt voorgesteld dat tegen 2023 de jaarlijkse productie van energie Het aantal energiezuinige motoren zal 170 miljoen kilowatt bereiken, en het aandeel energiezuinige motoren in gebruik zal ruim 20% bedragen, waardoor een jaarlijkse energiebesparing van 49 miljard kilowattuur wordt gerealiseerd. Het document vermeldt duidelijk dat “voor ventilatoren, pompen, compressoren, werktuigmachines en andere apparatuur voor algemene doeleinden het gebruik van energie-efficiënte motoren van niveau 2 en hoger moet worden aangemoedigd. Voor bedrijfsomstandigheden met variabele belasting moet het gebruik worden bevorderd van permanentmagneetmotoren met frequentieomzetting en snelheidsregeling van energie-efficiëntieklasse 2 en hoger”.
Volgens de norm " Permanent Magnet Synchronous Motor" uit 2013 vallen de bestaande permanentmagneetmotoren in de categorieën energieverbruiksklasse 1 en 2. In combinatie met de "Energie-efficiëntielimiet en energie-efficiëntieklasse voor motoren" (GB 18613-2020) en het "Verbeteringsplan voor de energie-efficiëntie van motoren" kunnen slechts enkele hoogwaardige NdFeB-permanentmagneetmotoren een rendement van meer dan 95% behalen, wat overeenkomt met de energie-efficiëntieklasse 1 (IE5). De overige permanentmagneetmotoren vallen onder de energie-efficiëntieklasse 2. Momenteel kunnen permanentmagneetmotoren meer dan 10% elektriciteit besparen en het rendement verhogen tot meer dan 95%. Door gebruik te maken van een permanentmagneetmotor met zeldzame aardmetalen is een besparing op reactief vermogen van maximaal 85% en een besparing op actief vermogen van 23% tot 25% mogelijk, wat een opmerkelijke energiebesparing oplevert.
Industriële motoren vormen het grootste deel van het maatschappelijk energieverbruik. In 2020 had China een motorvermogen van ongeveer 4 miljard kilowatt, goed voor een totaal energieverbruik van ongeveer 4.8 biljoen kWh. Dit vertegenwoordigt 64% van het totale energieverbruik van de samenleving, waarvan 3.84 biljoen kWh afkomstig is van industriële motoren, oftewel ongeveer 75% van het industriële energieverbruik. Elke verbetering van de energie-efficiëntie van industriële motoren met 1% kan leiden tot een jaarlijkse besparing van ongeveer 38.4 miljard kWh aan elektriciteit. Een verbetering van de energie-efficiëntie met 3% zou zelfs gelijkstaan aan de jaarlijkse elektriciteitsproductie van de Drie Kloven-dam. De Staatsraad heeft het "Actieprogramma voor de CO2-piek in 2030" uitgevaardigd, waarin de nadruk ligt op het bevorderen van energiebesparing en efficiëntie van belangrijke energieverbruikende apparatuur. Hierbij wordt gefocust op motoren, ventilatoren, pompen, compressoren, transformatoren, warmtewisselaars, industriële boilers en andere apparatuur, met als doel de energie-efficiëntienormen in het algemeen te verbeteren.
Een energiezuinige motor verwijst naar een standaardmotor met een hoog rendement (conform de nieuwe energie-efficiëntienormen voor motoren, niveau 2 en hoger). In mei 2020 kondigde China de nieuwste energie-efficiëntienormen voor motoren aan: "GB18613-2020 energie-efficiëntielimiet en energie-efficiëntieniveau". Deze norm is officieel van kracht geworden op 1 juni 2021. Motoren met een energie-efficiëntie lager dan IE3 (internationale norm) moeten verplicht worden uitgefaseerd. Het betreft onder andere driefasige asynchrone motoren en traditionele asynchrone motoren. Hoewel de efficiëntie van traditionele asynchrone motoren kan worden verbeterd door het gebruik van andere materialen, is er vanwege het basisprincipe van de werking een plafond voor verdere verbetering, waardoor deze verbetering zeer moeilijk is. Daarom geven sommige energiezuinige motoren (IE4 en IE5) de voorkeur aan permanentmagneetmotoren , zoals die worden gebruikt in permanentmagneet-synchrone motoren.
Energiebesparing: In tegenstelling tot asynchrone motoren heeft de rotor van permanentmagneetmotoren geen bekrachtigingsstroom nodig, wat een energiebesparing van ongeveer 15-20% oplevert.
Hoog rendement: Permanentmagneetmotoren hebben een rendement dat 2 tot 19 procentpunten hoger ligt dan dat van traditionele motoren.
Eenvoudige structuur en laag uitvalpercentage : De permanentmagneetmotor elimineert de structuur van de bekrachtigingswikkeling en de poolkern, waardoor er geen regeling van de elektrische bekrachtiging nodig is. Dit bespaart op de bekrachtigingsvoeding en het verlies aan elektrische bekrachtiging. Tegelijkertijd genereert de permanentmagneetmotor een magnetisch veld door middel van permanente magneten van zeldzame aardmetalen, waardoor de commutatie van sleepringen en borstels bij de omzetting van magnetische polen overbodig wordt en de algehele structuur eenvoudiger wordt. Bovendien vermijdt de permanentmagneetmotor de defecten van de commutatie-inrichting en de bekrachtigingswikkeling die bij langdurig gebruik tot storingen kunnen leiden, wat de betrouwbaarheid van de motor aanzienlijk verbetert. Deze eigenschappen maken permanentmagneetmotoren eenvoudiger en efficiënter in het ontwerp- en fabricageproces, en verminderen tevens de complexiteit van onderhoud en reparatie.
Lange levensduur: De rotor van de permanentmagneetmotor is voorzien van een ingebouwde, afgedichte constructie. Dit vermindert wrijving en oxidatie tijdens de rotatie, waardoor de stabiliteit en levensduur van de motor worden verbeterd.
De vervanging van een permanente magneetmotor met zeldzame aardmetalen heeft een recyclingcyclus van ongeveer 1-2 jaar, wat de economische voordelen aanzienlijk maakt. Volgens de literatuur over de toepassing van permanente magneetmotoren met zeldzame aardmetalen in thermische centrales, bijvoorbeeld, levert een permanente magneetmotor met zeldzame aardmetalen een energiebesparing van ongeveer 8.21% op voor een circulatiepomp van 110 kW. Bij een jaarlijkse bedrijfstijd van 7,000 uur kan hiermee 63,200,000 kWh aan elektriciteit worden bespaard. Uitgaande van een tarief van 0.6 yuan/kWh, bespaart men 37,930 yuan aan elektriciteitskosten per jaar. De verkoopprijs van de waterpomp bedraagt ongeveer 71,000 yuan, waardoor de terugverdientijd ongeveer 1.87 jaar is. Bij andere toepassingsgebieden met een energiebesparing van 15% tot 20% kan de terugverdientijd zelfs nog korter zijn.
Aard van het magnetische veld
Permanente magneetmotoren hebben geen externe energie nodig om hun magnetisch veld te behouden nadat ze zijn gemaakt; gewone motoren hebben elektrische stroom nodig om een magnetisch veld te hebben.
Breed toepasbare gelegenheden
Gewone motoren moeten het tandwielmechanisme aandrijven om een hoog koppel te bereiken, terwijl motoren met zeldzame aardmetalen met permanente magneet het tandwielmechanisme kunnen vervangen om directe aandrijving te bereiken.
Goede loopstabiliteit
Vergeleken met andere typen motoren lopen permanentmagneetmotoren (PM) soepeler en produceren ze minder geluid en trillingen. Dit draagt bij aan het comfort en de betrouwbaarheid van de werking van de apparatuur, vooral in geluids- en trillingsgevoelige omgevingen.
Hoge vermogensdichtheid en efficiëntie
Vergeleken met gewone motoren hebben synchrone motoren met permanente magneet een hoge vermogensdichtheid, die voornamelijk verwijst naar de kleine afmetingen van permanentmagneetmotoren en de hoge vermogensopwekking of -output. Vergeleken met gewone motoren bereikt de energiebesparing 20% -40%. De rotorstructuur van een permanente magneetmotor en een gewone motor is anders, de rotor van de permanente magneetmotor is geïnstalleerd met permanente magneetpolen; gewone motorrotor is geïnstalleerd met een excitatiespoel, waarvoor de stroom nodig is om een magnetisch veld te hebben. Met permanentmagneetmotoren kan op elk snelheidspunt energie worden bespaard, en dit voordeel is vooral duidelijk bij lagere snelheden. De meeste moderne onderzeeërs gebruiken grote diameter, lage snelheid, 7-bladige, grote zijdelingse propellers of straalpomppropellers, die lage rotatiesnelheden en een hoog voortstuwingsrendement hebben. Bovendien kan de onderzeeër in het onderwatergebied meer geruisloos op snelheid manoeuvreren, zodat dit voordeel van permanente magneetmotoren beter wordt belichaamd en gespeeld.
Klein formaat, licht van gewicht, lage temperatuurstijging
De structuur van een synchrone motor met permanente magneten is eenvoudig. Door het gebruik van hoogwaardig permanent magneetmateriaal voor het genereren van het magnetische veld, is het magnetische veld in de luchtspleet van de motor aanzienlijk sterker dan bij gewone motoren. Tegelijkertijd zijn het volume en het gewicht van de motor aanzienlijk lager, waardoor de afmetingen en vorm van de motor flexibel zijn. Doordat er geen elektrische bekrachtiging van de rotor plaatsvindt, is er geen warmteverlies. Daarom hebben motoren met permanente magneten over het algemeen een zeer lage temperatuurstijging.
Lager uitvalpercentage
Permanente magneetmotoren gebruiken hoogwaardige permanente magneetmaterialen als magnetische veldbron, waardoor de motor stabielere magnetische veldeigenschappen heeft. Vergeleken met de elektrische excitatie of elektromagneet die in traditionele motoren wordt gebruikt, zijn permanente magneetmaterialen minder gevoelig voor externe omgevingsinvloeden en kunnen daarom gedurende een lange periode stabiele prestaties behouden. Ten tweede is de structuur van pm-motoren relatief eenvoudig, zonder complexe collectorringen en borstelinrichtingen, waardoor potentiële faalpunten worden verminderd. Collectorringen en borstels in conventionele motoren vallen vaak uit door slijtage of slecht contact, terwijl permanentmagneetmotoren deze problemen vermijden.
Hoog startkoppel en goede prestaties
De magneten in permanentmagneetmotoren genereren een stabiel magnetisch veld, waardoor de motor een sterk startkoppel krijgt. Vergeleken met conventionele motoren kunnen permanentmagneetmotoren bij het opstarten snel een hoog koppel bereiken, waardoor de apparatuur snel in normale bedrijfsomstandigheden kan komen.
De levensduur van motoren met permanente magneet is over het algemeen 15-20 jaar, en de levensduur van de motor hangt voornamelijk af van het onderhoud door de gebruiker. Bovendien is de omgeving waarin de permanentmagneetmotor wordt gebruikt goed of slecht, en wordt de motor blootgesteld aan elektriciteit, magnetisme, hitte, trillingen en andere gebruiksfactoren, die allemaal de levensduur van de synchrone motor met permanente magneet zullen beïnvloeden. .
Algemene magneten hebben een levensduur, bij gebruik gedurende een bepaald aantal jaren zal het magnetisme worden verzwakt, maar de magnetische verandering van neodymium-ijzer-boor permanent magneetmateriaal in de loop van de tijd is zeer klein, permanente magneten van zeldzame aardmetalen in het ontwerp van de motor levensduur (10-20 jaar) magnetisch verval <3%, in het bestaande ontwerp van de motor en elektronische besturingstechnologie, voor de algehele prestaties van de motor heeft zeer weinig impact.
Als toonaangevende Chinese leverancier van permanentmagneetmotoren kan Enneng perfecte maatwerkoplossingen bieden voor verschillende klanten, afhankelijk van hun specifieke wensen. De belangrijkste producten van Enneng omvatten de TYB-serie standaard permanentmagneetmotoren , de TYDP-serie direct aangedreven en tandwielvrije motoren , en de FTYP-serie driefasige permanentmagneet AC-synchrone motoren , enzovoort. Wat uw behoeften ook zijn, onze ervaren engineers bieden u de juiste oplossing. Uw wensen staan bij ons centraal!
